Metallographie Forum

[Eitner]

Suche Werkstoffdaten (Werkstoff-Zusammensetzung) des AlSi7MgCu0,5.
Brauche möglichst die zulässigen Grenzwerte für diesen Werkstoff.
Finde keine aktuelle Bezeichnung (z.B. EN AC-42xxx).

Soll sich um einen typischen Al-Guß für z.B. Zylinderköpfe handeln.
Vielleicht hat ja mal jemand von Euch von dem Werkstoff gehört.

Googlen hat mich im Übrigen nicht zum gewünschten Ergebnis geführt...


Gruß

Christian Eitner
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De omnibus dubitandum!

[Boromir]

habe leider auch keine weiteren hinweise für dich. hab zwar legierungen gefunden die in etwa deinen ansprüchen genügen könnten, wie zb. der alsi7mg, aber es ist leider deutlich zuwenig kupfer enthalten. ich schau morgen auf arbeit nochmal

Bezeichnung: EN AC-Al Si7Mg
Werkstoffnummer: EN AC-42000

[Eitner]

Ich kann mir nur vorstellen, daß der Cu-Gehalt aus dem verwendeten Schrott kommt. Eine spezielle Anforderung, warum ca. 0,5% Cu enthalten sein sollen, wüßte ich nicht. Cu wirkt ja in Al eher korrosionsfördernd, allerdings nicht großartig in den Beimengungen...

Ich nehme jetzt einfach mal so hin, daß es dafür keine normgerechte Bezeichnung (mehr) gibt...

Danke trotzdem!

Christian
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De omnibus dubitandum!

[Elminster]

Ich habe bei uns in die Aluminium Datenblätter geschaut aber deine Legierung nicht gefunden

Al-Si7Mg war das naheliegendste aber das hat Boromir ja schon angegeben
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Wer bin ich und wenn ja , wie viele?

[Eitner]

Man findet die Legierung nur in alten DIN-Schriften (wenn man sie aufgehoben hat...). Allerdings ohne Angabe von der Legierungszusammensetzung.

Aber paßt schon, ich reime mir das schon ganz gut zusammen, denke ich.
Danke fürs nachschauen!

Christian
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De omnibus dubitandum!

[Dr.Str-Pharm]

Wir stellen Zylinderköpfe und Kolben her, und benutzen dabei eine ähnliche Legierung. Allerdings hat die bis zu 3,5% Cu.
In unseren Legierungen ist meist mehr Silizium enthalten (11-24%). Cu ist bei fast allen Zylinder/Kolbenlegierungen enthalten. Cu fördert die Warmfestigkeit und bildet außerdem intermetallische Phasen ab Gehalten von etwa 2% (Verschleißbeständigkeit). Korrosion spielt bei Motorbauteil (Brennraumseitig) kaum eine Rolle (von Kaltkorrosion mal abgesehen). Die Cu Zugabe erfolgt zudem über die Primärkornfeinung durch AlCuP (Vor)Legierungen.
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carpe noctem !